Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Всем привет Пришло время для моей ласточки замена масла в вариаторе.Пришёл в магаз я столкнулся большим выбором масла для вариатора.
TAKUMI CVT Fluid
RAVENOL
MITASU СVT FlUID
И оригинальное масло.Что луче и какой лучше сделать выбор?

Сейчас кстати пойду менять на равенол . Это будет вторая замена. На первой замене проехел 27500.

для чего делать отдельную тему? http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=19747 в этой теме много уже обсуждения. по сути лей чего хочешь, на что денег не жалко. кто то на равеноле гоняет по 60 тысяч и всё ок, кто то на ниссане

Forketgod писал(а):для чего делать отдельную тему? http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=19747 в этой теме много уже обсуждения. по сути лей чего хочешь, на что денег не жалко. кто то на равеноле гоняет по 60 тысяч и всё ок, кто то на ниссане

дело не в замене масла,а выбор масла для вариатора.

Я тоже озабочен выбором, никто точного ответа не даёт почему не равенол, а именно оригинал, а цена у последнего кусается.
К тому же глядя на описание Равеноловской жижи возникает ощущение, что она так-то даже получше будет, к тому же на форумах полно аналогичных отзывов, что "залив жижу Равенол - Лансер превратился в S600"...
Уважаемые софорумчание, пожалуйста дайте конкретный ответ какое масло лучше залить в вариатор, с указанием, почему именно это, а не какое-то другое, а не просто потому, что упаковка больше нравится...

ZeN0N писал(а):Я тоже озабочен выбором, никто точного ответа не даёт почему не равенол, а именно оригинал, а цена у последнего кусается.
К тому же глядя на описание Равеноловской жижи возникает ощущение, что она так-то даже получше будет, к тому же на форумах полно аналогичных отзывов, что "залив жижу Равенол - Лансер превратился в S600"...
Уважаемые софорумчание, пожалуйста дайте конкретный ответ какое масло лучше залить в вариатор, с указанием, почему именно это, а не какое-то другое, а не просто потому, что упаковка больше нравится...

По сути дела само масло митцубиси не делает т.к. нету у митцубиси своего завода по производсву масла.Масло производит какой нибуть завод (Ну например: такуми или равенол вообщем не важно ) и у них идут два конвертера на одном клеют этикетку такуми(Просто взял на пример),а на другом митцубиси.Так прикол в том что всё масло льётся из одной бочки!А нам приходится переплачитать за одно слово митцубиси!Когда можно купить такое же масло из этой же бочки но намного дешевле!

Andrey52RUS так надо знать где какая бочка с разными наклейками стоИт. А так, Мицубиси-это сборочное производство, и ничего из запчастей сами они не производят

Я по этому и думаю, что вряд ли Равенол будет продавать неликвидный товар, к тому же рекомендованный заводом - изготовителем самого вариатора.
Да и цена очень интересная, нашел за 1400 4 литра, куплю 12, и на промывку и на заливку с запасом хватит.

ZeN0N писал(а):Я тоже озабочен выбором, никто точного ответа не даёт почему не равенол, а именно оригинал, а цена у последнего кусается.
К тому же глядя на описание Равеноловской жижи возникает ощущение, что она так-то даже получше будет, к тому же на форумах полно аналогичных отзывов, что "залив жижу Равенол - Лансер превратился в S600"...
Уважаемые софорумчание, пожалуйста дайте конкретный ответ какое масло лучше залить в вариатор, с указанием, почему именно это, а не какое-то другое, а не просто потому, что упаковка больше нравится...

Многие люди на равеноле проехали уже много тысяч км, и нет никаких проблем.
У равенола один несомненный плюс это то, что оно синтетическое, а оригинальное масло у Митсу - минеральное.
Читал что минералка в вариаторе становится в сильные минуса очень густым, что не есть хорошо для варика

[b][color=blue][/color][size=18][/size] купил оригинал масла DIA QUEEN CVTF - J1(20 л.) для варика. продам 10л по себестоимости(за 5000).звоните 9852361456.[/b]

постою, послушаю. Тоже замена в планах.

"Кроилово ведёт к попадалову" - оригинал сейчас стоит копейки в пересчёте на пробег. Тем более _никто_ не сможет адекватно сравнить да и вероятно даже придумать адекватный критерий и тест, чтобы сказать, что какое-то масло лучше, в бытовых условиях это нереально. Так что можно смело выбирать по цвету и запаху, если оригинал типа дорог.

LancerZ писал(а):"Кроилово ведёт к попадалову" - оригинал сейчас стоит копейки в пересчёте на пробег. Тем более _никто_ не сможет адекватно сравнить да и вероятно даже придумать адекватный критерий и тест, чтобы сказать, что какое-то масло лучше, в бытовых условиях это нереально. Так что можно смело выбирать по цвету и запаху, если оригинал типа дорог.

Чем плох вот такой вариант?
http://www.motul.com/system/product_des ... F_(RU).pdf

Мицубиси считает, что он полностью соответствует cvtf-j1.

Почему Мотюль? Например потому, что я могу его брать у регионального дилера Мотюль, который является моим знакомым. И это будет 146% нормальный Мотюль. А вот если я приду на сервис или в местный магазин за dia queen, то что там налито - хрен его знает.

Без понятия, более того никто не скажет чем плох или хорош. Меня лично смущает универсальная применимость к клинорменным и цепным варианторам. И цена чуть выше NS-2.

PS: в аут-3 с 2013 года уже идёт Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4, код MZ320185, емкость 1 л. В гипотетическом маловероятном случае бытия у меня вариатора, я бы выбрал его

Вот тут Балу хорошо расписал, даже добавить нечего

http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=929