Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Кто как подключает провода сиги к проводке авто? Скрутка, пайка или специальные зажимы на два провода (есть в продаже).
Кто использовал такие зажимы подскажите, надежно или нет?
[ ссылка на изображение ]

проводка машины медная, а нож в таких зажимах аллюминиевый(во всяком слчае в тех, которые я видел)-не айс!
пайка рулит

Купил на пробу. Ножи - луженый металл. Тогда как?

а напильником по ножу мазнуть пробовал? Я тоже сначала думал, что луженый... Хотя, мои другого внешнего вида-может у тебя и не аллюминий... Если медь/сталь, то имхо, ничем не хуже неопаяной скрутки (хотя опаяная-гораздо надежнее).
Если знаком с электрикой, дальше можешь не читать
Если углубиться в теорию, то медный провод имеет по поверхности слой оксида, менее проводящего, чем сам провод. При прохождении тока через него(в неопаяной скрутке) имеет место быть нагрев (сопротивление оксида гораздо выше!), катализирующий процесс увеличения слоя оксида и так далее, больше и больше... Потом появляется зеленый порошеообразный налет и соединению-кирдык! Я не говорю, чт этот коллапс произойдет на следующий день, после соединения но он обязательно случится... Вот чем не приятны соединения типа "скрутка" и подобные соединители

А в установочных центрах как соединяют провода. Кто там ставил, отзовись!

rulillaM писал(а): При прохождении тока через него(в неопаяной скрутке) имеет место быть нагрев (сопротивление оксида гораздо выше!), катализирующий процесс увеличения слоя оксида и так далее, больше и больше... Потом появляется зеленый порошеообразный налет и соединению-кирдык! Я не говорю, чт этот коллапс произойдет на следующий день, после соединения но он обязательно случится... Вот чем не приятны соединения типа "скрутка" и подобные соединители

Ну, я как бы не согласен... Мне как-то доводилось ремонтировать проводку на Американских фурах, так там вся проводка на скрутках! Главное что бы влага на них не попадала, и всё будет хорошо.

Румцайс писал(а):там вся проводка на скрутках!

может, из-за этого и ремонтировал?
имхо, большинство глюков сигналок происходит именно из-за неграмотного монтажа-токи слабые, а переходное сопротивление велико.

Самое главное не то как соединено, а то как заизолировано и где находится. Потому что даже пропаянный и заизолированный провод, брошенный в лужу под коврик...это......

попробуй пропаять провод питания на усь в 4 или 0 Гейдж... получится ли вообще?
Лучше всего зажимные контакты. Я при подключении магнитолы использую скрутку обычную, потом всю ее в термоусадку и все. Прочно и навсегда. Термоусадку феном грею, она осаживается по самое не хочу. Все плотно и влага не попадет.

когда себе сигу ставил то тоько пайка в среде нейтрального флюса (похож на вазелин) потом пайку цапон лаком и сверку термо усадку и усё на века

Народ всезнающий!!! Подскажите по СтарЛайну B92, есть ли в ней выход для функции включения подсветки салона при снятии с охраны? За фото со стрелочкой буду особо благодарен

Лучше тебе этот вопрос задать на форуме Старлайна. Там у них неплохо все налажено. И ответят более компетентно. Так по инструкции похоже что синий провод. Но я так понимаю тебе же надо что бы ты сел в авто и свет гас?

boooka писал(а):тебе же надо что бы ты сел в авто и свет гас?

Да! Хочу подключить кое что))) и надо, чтобы когда с охраны снял - свет загорелся! Не при открывании как оно сейчас! так сказать встречающее освещение

Nik-X писал(а): встречающее освещение

вежливая подсветка называется )
У тебя там как раз доп. канал № 4 под это и идёт. Как выше уже писали - синий провод. Этот выход можно настроить как на постановку так и на снятие с охраны. На нем появляется минус ( время выбирается 0т 1 до 120 сек. ) Только не забывай - выход слаботочный , все подключение через доп. реле , иначе сгорит выход.
Вообще все это в инструкции есть.

Я имел в виду, что при закрывании дверей не совсем понятно будет или нет этот свет гаснуть. По этому посоветовал форум. Сам там на некоторые вопросы нашел хорошие ответы. Там тп дежурит.